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九江一桥加固改造3年半6月下旬起将实行交通管制

发布时间:2020-03-04 15:49:48 阅读: 来源:矿用通信电缆厂家

过江车辆需绕行九江二桥

九江晨报记者昨日获悉,九江长江大桥公路桥(简称九江一桥)加固改造施工项目已经江西、湖北省发展和改革委员会正式批准建设。为确保工程顺利进行,九江一桥加固改造施工期间实行交通管制。

改造期间机动车辆过江绕道九江二桥

九江一桥加固改造施工时间为2015年6月23日至2018年12月22日,期间机动车辆过江需绕道九江二桥通行。施工期间,禁止机动车通行(摩托车、小型三轮车除外);公路桥面预留5米通道,允许行人、非机动车通行。夏季(4月1日至10月15日)晚23时至次日凌晨3时、冬季(10月16日至次年3月31日)晚22时至次日凌晨4时将关闭公路桥预留通道,禁止车辆与行人通行。

具体车辆分流措施:

○由福银高速南昌至九江段、杭瑞高速瑞昌至九江段前往湖北、安徽方向的车辆在九江县(沙河)收费站前4公里处,沿七里湖枢纽互通往九江二桥过江。

○由杭瑞高速景德镇至九江段前往湖北、安徽方向的车辆在九江市木家垄互通立交沿杭瑞(昌九)高速往南,转南昌方向12公里处经七里湖枢纽互通往九江二桥过江,过境小客车也可经木家垄互通立交荷花垅收费站,沿九江市长虹大道、长虹西大道,由九江西互通往九江二桥过江。

○由九江市前往湖北(含黄梅县小池口)、安徽方向的车辆,经九江市区长虹西大道九江西互通往九江二桥过江;或由荷花垅、九江南入杭瑞(昌九)高速往南,转南昌方向12公里处经七里湖枢纽互通往九江二桥过江。

○由福银高速黄梅至小池段前往江西方向的车辆,经小池互通往九江二桥过江。

○由105国道黄梅段前往江西方向的车辆,经分路互通往九江二桥过江。

绕行二桥不会给二桥带来压力

九江一桥之所以要花3年多的时间来改造,主要由于九江一桥是一座公路铁路两用桥,而铁路的通行又不能中断,给施工带来困难。施工方只能在铁路上方搭建棚架(天窗顶),这些工程只能利用火车通行的空闲时间来进行。

据测算,经过九江一桥的铁路段火车每天只有不到两个小时的空闲,所以导致改造时间较长。改造后的九江一桥核载标准会比以前有所提高,将由目前的30吨提高至50吨;通行能力也会比之前有所提高。

江西赣鄂皖路桥投资有限公司总工程师吴宝诗表示,根据测算,九江一桥的日平均车流量为2.43万辆,而九江二桥的设计日平均车流量为7万辆,九江一桥改造绕行九江二桥,不会给二桥带来拥堵和压力。

17路公交路线略有改变票价不变

在九江一桥改造期间,17路公交将绕行九江二桥,线路运行距离由原来的15~17公里增至30公里。但票价仍维持2.5元/人次。由于九江二桥是高速桥,所以公交车型也会由原来的更换为一人一座的旅游车型。江西赣鄂皖路桥投资有限公司将出资购置38辆39座和18座的旅游车型承担17路车的运营。考虑到高速公路行驶的安全,车辆不能超载,届时,17路车将不再沿途上下客,改在九江火车站设首发点,市民可前往火车站乘坐17路,具体线路安排还在研究之中。

经常往来两岸的机动车可办年卡

经常往返九江、黄梅两地的车辆在九江一桥加固改造期间,通行九江二桥可以办理通行年卡。

凡行驶在九江二桥所辖收费站区间内、车籍为浔阳区、庐山区、开发区(城西港区)、八里湖新区和湖北省黄梅县、龙感湖管理区的7座以下(含7座)小型客车和固定班线客车,7座以下(含7座)小型客车可按300元/年的标准办理年卡。而在以上办理范围内,不办年卡的7座以下(含7座)小型客车,在办理登记手续后,可按15元/次通行。同时,从今天开始就可以在九江二桥赛城湖收费站一楼或九江一桥监控中心(桥南征费所)三楼办理年卡。

(记者 朱静)

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