矿用通信电缆厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
矿用通信电缆厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

七月车价触底?成都经销商库存超出预期种植

发布时间:2020-04-19 12:44:53 阅读: 来源:矿用通信电缆厂家

七月车价触底?成都经销商库存超出预期

新车到得太多,库房爆了。四处寻找停车场,这是近几天不少4S店老总在思考的最大问题。

据本报调查,成都的4S店中已有近40%的经销商库销比(库存与月销量比)超过了2;而对于一家经销商来说,这样的库存早就亮起了红灯。

业界普遍认为,库销比达到2以上时,厂家便得考虑减产,但目前几乎还没有听到减产的声音。

进入七月,厂家的车已生产出来,眼看又要运来,怎么办?甩库存。

当然,甩库存最好的办法就是降价促销。现在看来,让一点价是打动不了消费者;所以,要想保证有一个合理的库存,车商就得大出血。

现状:库存加大超预期

在成都机场路,记者在多家经销商处看到,商品车已停满了4S店的四面八方,记者因出差想把车停在某4S店里直接去机场,该公司老总不好意思地说: 现在我们的停车位真的很不够了,但我还是要想法把你的一辆车给停进去。

在石羊场的一些物流基地、羊西线的大型停车场、龙潭寺4S群前的公路上,记者所到之处,无不是满满当当的商品车。为了租到库房停下这些还在源源不断运来的新车,已成为许多老总的心病。 传统淡季,正常的事。 众合汽车总经理王宇在4S店告诉记者,成都大多数经销商的库存本来还是处在可控范围,只是与去年同期和上半年相比大幅提高了,再加上大家对七八月的车市不乐观,心理压力是很大的。

据记者初步统计,目前灵通雪佛兰Spark的库存已高达1400辆,众诚长安达到2000辆,一汽丰田单店平均300辆。众合MG的库存够卖两个月,包括比亚迪、瑞麒、吉利、东风悦达起亚、东风雪铁龙等品牌经销商的库销比大都超过了2。有的经销商称,现在就是不进一辆新车,也要卖三个月。这意味着几乎所有经销商手里都压着几千万到上亿元的货。

成因:产能提升市场下滑

强毅汽车总裁赵锦辉称,很多经销商看到库存猛增后心理已开始发慌,因为与库存不断加大相对应的是销量下行。

进入六月,成都经销商们便彻底感受到了车市寒流。上旬时车商们纷纷安慰自己,这是淡季了,正常的事。但过了20日,库房爆棚时让经销商们不得不重新看待这个淡季。与今年四五月份相比,大部分经销商的销量下滑超过30%,下滑超过50%的品牌比比皆是。

据记者了解,国内一线城市六月的销量与成都基本相似。而今年被众多厂家寄予厚望的二三线市场情况并不妙。某自主品牌西大区经理私下告诉记者,在四川的二三级市场,近两月的销量下滑速度远远超过成都,以前一个月要买60辆的广元,这个月估计就是20辆的水平了。对于微面车型更是噩梦,去年高速增长消费透支后,今年二三线市场的微面已全面萎缩。

很多经销商承认,6月的销量已出现比去年6月还差的局面,这是完全没有想到的。

由于去年的车市火爆,几乎所有厂家都做出了扩大产能的决定;然而在车市降温时,汽车厂商的产量却未能同步压缩。与此相反的是,今年上半年,还有部分在建的工厂二期、三期工程没有完工,现在,这些新工厂都纷纷投入生产之中,特别是大量自主品牌还在按原定100%增长的目标奋斗。中国汽车技术研究中心的数据表明,今年四月国内经销商的库销比在1.5以内,五月达到库存周期为52天,本月很可能超过60天。

性感亚洲美女写真

吊带美女

铁线莲养殖技术