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环球经济热点透析:谁拖累了中国车市种植

发布时间:2020-04-19 16:27:32 阅读: 来源:矿用通信电缆厂家

环球经济热点透析:谁拖累了中国车市

金融危机从华尔街蔓延至全球,让世界经济陷入衰退,但谁也没想到这场危机对世界影响如此之大,如此之深;当通用、福特、克莱斯勒陷入困难时,丰田承认70年来首次亏损时,所有人才意识到问题大了。全球汽车业以一种前所未有的速度下滑。中国车市也未能幸免,原本一直在超车道上高速奔跑的中国车市被金融危机 狠狠地撞了一下腰 ,不仅去年1000万辆目标成了泡影,而且至今举步维艰,谁也不能肯定今年能否复苏。作为一个 受害者 ,我们必须思考:谁拖累了中国车市?我们分析了过去一年来对汽车业影响巨大的事情和人物,得出这份 名单 。

头号 凶手 :美国

华尔街是这次金融危机风暴的起点和中心。有人会问,华尔街与中国车市有关联吗?只要看看这次金融危机所过之处,银行、IT、通信、电子 各大领域无不是 寸草不生,赤地千里 ,国际油价甚至是腰斩再腰斩,在合资道路上走了二十年的中国汽车当然不能幸免,甚至 受伤 比别人还要深,因为许多车厂都是拿着在中国汽车市场赚得的利润来养活母公司的。

如果美国国会在格林斯潘时期就加强对金融市场的控制,使之不自由过度;如果美国国会在金融危机初期早点批准救市,刺激经济,那么金融危机起码不会像现在这么可怕。如果美国国会早点救助通用、福特、克莱斯勒,现在整个汽车业也不会如此的人心惶惶、一蹶不振。如果美国国会不任由雷曼兄弟破产,次贷危机不会扩散得这么厉害 实在是有太多 如果 ,只要美国国会抓住其中哪怕一次机会,挽救美国汽车业的几率就会大很多。

让人痛心的是,通用、福特、克莱斯勒倒下了,不仅股价大跌,而且现金流也出现问题,更让人担心的是,它们的银行信用等级一路下滑,现在甚至被列为 垃圾 级别。

美国 三大 的倒下对中国车市直接冲击并不大,通用公开表态,通用不会放弃中国市场,更不会出售上海通用股份。直接冲击没有,间接影响却不小。而丰田的亏损意味着一个神话的结束,对于汽车业影响更为深远。这波全球汽车业的危机让大至国家,小至一个商家,在进入汽车行业之前,都要仔细掂量清楚。

二号 凶手 :国际原油价格

2007年至2008年间,国际原油价格从低到高,从高到更高,让人望而生畏;但还没等人们适应过来,原油价格就开始上演 高台跳水 ,而且是没有最低,只有更低。毫无疑问,中国汽车业是 高油价 的受害者之一。甚至有人在猜测,国内油价迟迟不降,是因为在石油高位时买了太多石油,一直没 消化 完。这种情况下,国内两大 巨头 中石化、中石油不得不将成本转嫁给下游,很不幸,不仅汽车厂家是这些 下游 之一,车主也是。汽油零售价的增加,让众多车主每月必须多支出至少200元的油费。许多消费者均感慨,如今买得起车,但用不起车,因为油价还是很贵。

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