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深圳治堵征调节费每小时10元-【新闻】

发布时间:2021-05-28 10:50:39 阅读: 来源:矿用通信电缆厂家

深圳治堵征调节费?每小时10元

深圳治堵拟出“狠”招:对停放在路外经营性停车场的小汽车征收“停车调节费”。按照方案,一辆私家车除了停车费,每小时还要多交10元或12元。深圳车主在现有停车费基础上,或将多掏最低55元最高265元的调节费,停车一天最高将需325元。

关于城市治堵,有一个最基本的原则:收费应该是穷尽一切手段之后的最后一个手段。比如说,城市规划是不是合理、管理手段是不是先进,公共交通是不是方便、快

捷、舒适等,如果这些工作全都做好了,私家车主还是不愿意乘坐公交车、地铁,那时候再收费治堵。从全世界范围来看,收费治堵基本上都是按照这一原则进行

的。

那么,深圳征收停车调节费,是不是具备了条件?媒体调查,在早高峰时段,深圳地铁1号线发车间隔时间为3分钟;其他线路,高峰时段发车间隔时间是6到7分

钟。公交车发车间隔时间则更长,其中一路公交车在上下班高峰时段发车间隔时间是40分钟。当公交车40分钟一班的时候,乘客等车是什么心情,车内会拥挤成

什么状况,不言而喻。在这种情况下,怎么可能把私家车主从小车里吸引出来呢?

在国外,比如东京,汽车保有量比上海还多,但人均使用率并不高:工作日,大家上下班都乘坐公共交通,汽车停在家里;周末,开车去旅行。可是在我们的大城市里,反过来了,周末不开车,工作日开车。

谁都知道开车的成本要远远大于坐公交车、地铁,但人们之所以仍旧开车上下班,还是公共交通的可达性、舒适性、快捷性跟不上所致。如果不解决这一点,动不动就收费,那么所谓的治堵,除了增加政府财政收入、增加市民的生活压力之外,城市拥堵状况永远不会得到改变。

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