机械网-宁德时代出资2亿元与蔚来等成立电池资产公司 推电池租用模式

8月20日，宁德时期新能源科技股分有限公司(以下简称宁德时期)宣布，将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资团体有限公司3家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司(以下简称蔚能)，以推动";车电分离"新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS(BatteryasaService百令胶囊治疗白癜风效果如何，电池租用服务)业务。据悉，蔚能注册资本为8亿元，其中，宁德时期以2亿元人民币等值代价取得其25%股权及董事席位。据公告，蔚能是基于";车电分离"模式下的电池资产管理公司。电池租用服务BaaS提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务，指用户在购车时不需购买电池包，根据本身实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费，并且和电池购买用户1样，可享受换电服务和电池灵活升级服务。据蔚来汽车的BaaS业务方案，购买蔚来全系车型无需购买电池，车价可以减少7万元(对应70KWh动力电池包)，每月需支付980元服务费。电动汽车发展长时间面临续航里程、使用环境、充电桩数量等制约因素和挑战。";车电分离"即俗称的换电，在这类使用模式下，动力电池其实不属于用户，用户只是通过租赁的方式使用电池。业界普遍认为，车电分离模式能够减少用户的购车本钱和经济负担复方白芷酊治疗白癜风效果怎样，相当于将部份动力电池本钱转嫁到供电方。而供电方对电池可以做到大范围有计划充电，对用户而言，换电也使动力电池装车容量灵活可调。值得注意的是，车电分离模式目前也存在本钱高、土地资源有限、电池批量贮存危险性、电池大小和布置情势不同等问题。早在去年4月，电池制造龙头企业宁德时期就和科士达共同出资2亿元成立储能业务公司，研发储能与充电1体化的产品;今年1月，宁德时期与国网节能公司成立了新疆国网时期储能发展有限公司，主营业务是储能单元参与的电网调峰。这意味着宁德时期早有布局车电分离、换电运营领域的想法。今年5月11日，宁德时期事迹说明会流露，宁德时期目前在探索车电分离、电池后市场的维修保养上的新业务。7月17日，宁德时期与北汽新能源签署车电分离项目合约，这意味着宁德时期正式进军换电运营领域。此前7月23日，就有媒体报导称，据知情人士，电动汽车制造商蔚来汽车(NIO)正计划成立1家电池资产管理公司，后者有望取得宁德时期投资。在今年2季报电话会议上，蔚来汽车开创人李斌表示，车电分离业务模式获得重大进展，公司已完成整车和电池分开消售所需要的产品公告和认证的全部工作，第1辆BaaS模式的车辆也已完成了保险、贷款、上牌等流程验证。蔚来汽车指出，BaaS的成功推出是蔚来发展史上的1个重要里程碑。BaaS将大大下降购车门坎，使得购车本钱和用车本钱都低于同级别品牌的汽油车型，并且体系性解决电池衰减、电池没法升级、车辆保值率变动大等1直影响电动汽车普及的困难，进1步打消用户购买智能电动汽车的诸多顾虑。澎湃新闻文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！ 

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